- EL PUENTE AEREO

El Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona es la línea con mayor tráfico del mundo. Alcanza cifras contundentes, que así lo refleja la estadística de cada año turístico: 21.631 vuelos y mínima cuota de incidentes. Un línea con excelentes resultados y un funcionamiento regular, seguro, cómodo … que prestan un servicio eficaz y puntual a la relación que existe entre las dos ciudades terminales de la línea.

Millones de pasajeros confían la seguridad de sus negocios y trabajos a este medio de desplazamiento, con el que se multiplica la capacidad de este importante e insustituible eje de la economía española. Se ha hecho más corta e intensa la distancia entre los dos colosos estratégicos de la vida nacional, mediante una relación de interdependencia consolidada. Se calcula que entra estas dos potencias se ventila el cincuenta por ciento de los asuntos de importancia que hay que resolver cada día en España. Un “puente” que no sólo enlaza dos conurbaciones, sino que extiende un mercado general, amplía el intercambio de esfuerzos e iniciativas, aúna los esfuerzos de dos comunidades y abre futuros comunes a empresas y proyectos.

Ahí están, constatables, las posibilidades que en diferentes campos como el comercio, la cultura, el deporte, la política, y, desde luego, ese turismo de tiempos cortos y de gestión rápida, que permite este medio de transporte,.

El Puente Aéreo es un servicio-estrella del que se obtienen resultados para los dos aeropuertos, para la compañía que lo explota, para los viajeros que lo utilizan, para los dos destinos que se enlazan y para la actividad que genera. Que se mantenga y que eventualmente se intensifique el tráfico entre estas dos claves de la geografía peninsular es una buena señal de vitalidad. Contribuye como vehículo para numerosas aplicaciones. Una línea como esta tiende a incrementar su propia productividad y, sólo por esta causa, no estaría demás que se abrieran otros “puentes aéreos” con recorridos que están a punto de saturarse.

Es muy probable que tales rutas se consolidarían en poco tiempo, si se establecen con los archipiélagos, entre las grandes metrópolis más o menos aisladas e incluso con el entorno europeo y africano que lo demandan.

Envie sus comentarios a : Carlos Campoy