| Nuestros lectores tambien opinan.
- LOW COST EN CARNE PROPIA
Soy agente de viajes, y yo tambien he probado las low cost.
El servicio como tu dices es bueno, el avion nuevo, pero a la hora de responder como por ejemplo por anulación de un vuelo por mal tiempo no tiene nada que ver. Lo barato a veces sale caro, como es mi caso. Yo viajaba con Ryanair a Milan y anularon el vuelo, y nada tan tranquilos, que ya nos devolveran el dinero. Y perdí un viaje de 10 dias a Italia puesto que no habia ninguna otra opcion con plazas en los dias posteriores. Yo tengo claro que seguiré viajando con Low cost y que lo que me pasó fue mala suerte, pero las garantías que te dan por una cancelacion una cia como Iberia o cualquier otra no la encontraremos con estas. De hecho muchos de estos encorbatados empresarios se quedaron con la cara de pocker, ¿¿que hacen??
Un agente de viajes desde Sevilla
Me parece muy acertada la visión que entregas para la realidad europea. Tristemente, y tras haber sido usuario, la prensa nos señala de la caída de AirMadrid por problemas financieros y aquí en Chile y, prácticamente latinoamérica, en distinta escala y con distintas compañías, continúa el robo de los monopolios. En Chile Lan, del ex-candidato a la presidencia (49% o 51% de la CIA), el empresario y político Sebastián Piñera es el ejemplo que porta la bandera.
Me surge la duda de ¿cuánto tiempo se requerirá para que este fenómeno del bajo coste se integre hacia el cono sur de américa... y otros destinos?
Los precios para circular en avión en CHILE hacen exclusivo este servicio de la casta socio económica alta y el turismo interno cada vez se manifiesta con mayor fuerza en un mercado con bajo perfil de desarrollo y tejido industrial muy débil (comparado el español) lo que es una oportunidad por pocos percibida.
Personalmente disfruté unos años estudiando el master internacional en turismo que dicta la universidad politécnica de valencia en España y tras volver a mi país, hay cosas que me molestan mucho como los monopolios, el bajo desarrollo de la industria, la poca información y apoyo a las pymes que, como si habláramos de unos años atrás en plena dictadura o simplemente por tratarse de un país en vías de desarrollo donde la cultura tiende al hermetismo, son privilegio de quienes o tienen contactos políticos, o tienen tradición familiar, o dinero.
En fin. Soy asiduo del boletín y agradezco vuestro trabajo.
Pablo Melgarejo B., M.Sc. Doctorando en Organización de Empresas UPV - Chile
Mi nombre es Norberto Jose Grosso, actualmente soy secretario de La Asociacion Empresaria Hotelera Gastronomica de la Villa de Merlo y responsable de los vuelos charter que realizamos 2 veces a la semana uniendo Aeroparque, Villa Mercedes y nuestra Localidad.
Soy de profesion Hotelero y en el año 2004, asumi la responsabilidad junto a la Comision Directiva (en ese momento era Presidente) de refundar el Aeropuerto Internacional Valle Del Conlara. Voy a opinar unicamente de lo que aprendi al momento.
Considero que en nuestro Pais, las tarifas aereas son economicas, no responden a una realidad de costos, (de ahi que se necesiten subsidios estatales ). La experiencia realizada en su momento por LAPA, sabemos que volar a Mar del Plata, costaba lo mismo que viajar en Micro, termino con la empresa. Con un dolar a $ 3, (cosa que aplaudo) la aviacion esta complicada.
En Argentina, no es que las tarifas aereas sean caras, es que nosotros estamos devaluados.
A nuestra localidad llega la empresa Chevalier, con un importante servicio de coche cama total, a un costo de $ 129,00, y tarda 10 Horas en llegar, nosotros cobramos $ 327,00 y tardamos 1 hora y media. - Mucha gente opina que el vuelo es caro - Tenemos un subsidio por vuelo de $ 943,00.
La empresa Aerea tiene muchos factores que No puede controlar, por ejemplo el Climatico, y ni que hablar del tema tan en boga en estos momentos (radares). Todo suma en costos.
Al momento en Argentina No Tenemos empresa de Bajo Costo y para saber si estan en lo cierto, deberiamos esperar algunos años, y tambien conocer el origen de los fondos.
Estoy dando unicamente mi punto de vista actual, no es mi intencion rebatir ninguna opinion.
Norberto J. Grosso - Secretario - A.E.H.G.V.M. - ARGENTINA
Siempre es placer leer tus editoriales, creo que hoy pones nuevamente el dedo en la llaga. La llaga que se ha producido a causa del abuso y del lucro desmesurado, que como latinoamericano puedo afirmar se da en nuestra región, de parte de las “líneas aéreas tradicionales”. ¿Será que “tradicionalmente” nos hemos acostumbrado al abuso y al mal servicio? O, ¿será que no abrimos los ojos a nuevas oportunidades de negocios? Invito a líneas de bajo coste a que exploren sus posibilidades en esta virgen y maltratada Latinoamérica, donde los pequeños empresarios turísticos dicen a gritos “conectividad aérea, por favor”.
Enrique A.Cabanilla V. - ECUADOR
Sigo sus comentarios y me parece bien como se van llevando, debo personalmente aclarar que antes volar era un placer, y ahora es parecido a un viaje en bus o buseta, con algunos inconvenientes mas por las esperas y el mal trato del personal no calificado que nos recibe en los aeropuertos,hoy por hoy al menos para un viaje de cabotaje prefiero manejar 5 o 6 horas y tomar el coche.
Rodolfo Duran - Argentino Residente en Ecuador.
Puede enviar sus comentarios a : Lluis Mesalles |
